El servicio de ferry comenzó a funcionar en 1968 bajo Transports Littoraux Varois, consolidando lo que había sido una colección irregular de barcos de pesca y lanchas privadas. Porquerolles sigue siendo la mayor de las tres Îles d'Or, siete kilómetros de largo y con forma de media luna, con su costa norte bordeada de playas de arena poco profundas y sus acantilados del sur elevándose doscientos metros sobre cuevas marinas sumergidas.
La posición estratégica de la isla, a doce kilómetros de la costa, la convirtió en un activo militar durante siglos. El Fuerte Sainte-Agathe, terminado en 1531 bajo Francisco I, dominaba el acceso occidental; el Fuerte du Grand Langoustier cubría el flanco oriental. Ambos fueron absorbidos por una colonia penal que operó desde 1810 hasta 1878, cuando el gobierno francés subastó la tierra a compradores privados. El ingeniero belga François-Joseph Fournier adquirió gran parte del interior en 1912, plantando olivares y estableciendo el primer viñedo. Su viuda donó el 80 por ciento de la isla al estado en 1971, creando lo que ahora se gestiona como parte del Parque Nacional de Port-Cros.
La flota TLV-TVM realiza un servicio durante todo el año desde la terminal de La Tour Fondue en el extremo sur de la península de Giens. Las salidas comienzan a las 06:45 y duran hasta las 19:30 durante la temporada alta, con intervalos de tan solo quince minutos en julio y agosto. El cruce está resguardado por el doble tómbolo de Giens al norte y la mole de Porquerolles al sur, manteniendo el canal relativamente tranquilo incluso cuando sopla el mistral. La mayoría de los visitantes desembarcan en el pueblo principal de la isla, una cuadrícula compacta de casas encaladas y plátanos de sombra plantados en la década de 1920. Desde el puerto, tres playas principales se encuentran a menos de treinta minutos a pie: Plage d'Argent al oeste, Plage de la Courtade directamente al norte, y Plage Notre-Dame al este, esta última considerada una de las mejores extensiones de arena del sur de Francia.
El tour en catamarán ofrece una perspectiva diferente: varios operadores realizan ahora navegaciones de medio día o día completo a bordo de embarcaciones de doble casco, incluido el catamarán Leopard 45, que cala solo 1,3 metros y puede anclar cerca de la costa. Estos tours suelen circunnavegar la isla, haciendo una pausa en la Calanque de l'Oustaou de Diou y la Calanque du Brégançonnet, ambas inaccesibles por tierra. El viaje en barco a Porquerolles se ha convertido en la puerta de entrada de facto para explorar la red interior de la isla de treinta kilómetros de senderos señalizados, que atraviesan matorrales densos con jara, mirto y romero silvestre.
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